Avtomobil və dəmir yolu layihələrində yolun su məcralarını kəsdiyi nöqtələrdə tikilən körpü və suötürücülərin ölçüləndirilməsi layihənin təhlükəsizliyi və dəyəri baxımından kritik əhəmiyyət daşıyır. Yanlış ölçüləndirilmiş suötürücü yolun su altında qalmasına və ya qurğunun tamamilə dağılmasına səbəb ola bilər.
Kritik layihələndirmə meyarları hansılardır?
İnfrastruktur layihələrində hidravlik qurğuların ölçüləndirilməsi müəyyən mərhələlərə əsaslanır:
- Daşqın sərfinin müəyyən edilməsi: Q50, Q100 və ya Q500 kimi təkrarlanma sərflərindən hansının seçiləcəyi yolun sinfindən (avtomagistral, dövlət yolu, kənd yolu və s.), tikilinin risk səviyyəsindən və səlahiyyətli qurumun layihəyə xas meyarlarından asılıdır.
- Sərfin və su səthi profilinin müəyyən edilməsi: Keçmiş yağıntı məlumatları və hövzə xüsusiyyətləri əsasında layihə üçün maksimum sərf (Qmax) müəyyən edilir; sonra bu sərfdən istifadə etməklə tikilinin ətrafındakı su səthi profili və səviyyələri hesablanır.
- Aşırımın və sərbəst hündürlüyün müəyyən edilməsi (Clearance): Daşqın suyu səviyyəsinin üzərindəki sərbəst hündürlük və gətirmələrin (ağac budağı, daş və s.) keçməsi üçün pay səlahiyyətli qurumun layihəyə xas meyarları, tikilinin həndəsəsi, hidravlik nəticələr və gətirmə riski birlikdə qiymətləndirilərək müəyyən edilir. Bütün layihələr üçün keçərli vahid minimum göstərici yoxdur.
- Yuyulma (Scour) təhlilləri: Körpü dayaqlarında suyun sürəti nəticəsində yarana biləcək dib yuyulmaları hesablanmalı və bünövrə dərinliyi bu yuyulma səviyyəsindən aşağıda qalacaq şəkildə layihələndirilməlidir.
ArchSu komandası körpü və suötürücülərin hidravlik ölçüləndirilməsinə, su axını keçidlərində çay yatağının bərpası və məcra tənzimlənməsinə, eləcə də hesabatların səlahiyyətli qurumun layihəyə xas tələblərinə uyğun hazırlanmasına texniki dəstək göstərir.
Suötürücü və körpülər üzrə layihəyə xas hidravlik hesablama dəstəyi üçün bizimlə əlaqə saxlayın.
Bizimlə əlaqə saxlayın